Porsche Matmut Carrera Cup

Réalisé par Jean-Michel Lainé

La Porsche Matmut Carrera Cup se dispute dans le cadre du championnat de France GT Tour. Si tous les fans de sport auto rêvent de devenir pilote de monoplace, très peu y parviennent. Ce n'est pas la seule solution pour devenir pilote professionnel, rassurez-vous. De très nombreux championnats GT et Endurance si disputent dans le monde, et Porsche est présent sur chacun d'eux officiellement ou avec des teams privés. Avec la Cup, Porsche découvre des jeunes talents tout au long de l'année. Les meilleurs passeront à l'étape d'après pour tenter de devenir pilote officiel ou tout simplement pilote professionnel, l'aboutissement d'un rêve d'enfant qui devient d'un coup bien plus simple à atteindre qu'en monoplace. Alors pourquoi pas se lancer ? Nous nous sommes rendu sur le circuit du Castellet sur la dernière manche pour faire connaissance avec cette formule.

Côté technique, il y a deux courses par week-end : un sprint de 20 minutes le samedi et une course de 40 minutes le dimanche après une seconde session de qualifications. Les voitures sont toutes les mêmes, des Porsche 911 GT3 Cup, 6 cylindres à plat, 3.7 litres, 450 chevaux à 7500 tr/min, propulsion, boite de vitesses séquentielle, 1200 kg, amortisseurs à gaz Sachs, barre anti roulis réglable, 2 trains de slicks par meeting (pneus spécifiques Michelin), etc. avec l'acquisition de données et en option, les capteurs de pressions freins et angle de braquage. Très peu de réglages sont possibles, la Cup est avant tout une affaire de pilotage avec des voitures équivalentes mais d'années différentes puisque les autos jusqu'à 2008 étaient acceptées en 2012.

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Sur la piste, Jean-Karl Vernay du team Sébastien Loeb Racing et Côme Ledogar du team Pro GT by Almeras, pouvaient tous deux remporter le titre au classement A et le trophée Jeune Talent Matmut en arrivant sur le circuit varois. Maxime Jousse était pour sa part venu faire une pige sur cette manche pour se situer avant d'attaquer une saison complète. À L'issue de ce week-end, Côme Ledogar et Jean-Karl Vernay, vainqueur au Castellet, sont finalement partis tous les deux en Espagne pour des tests au volant d'une GT3 Cup mise à disposition par Porsche Motorsport en vue de participer à la Porsche Mobil 1 Supercup 2013. Cette année, le parrain de la Cup était Patrick Pilet, vainqueur en 2008 et devenu pilote officiel de la marque pour laquelle il participe à de nombreuses courses à travers le monde. Lui et Mac Ouayoun, président de Porsche France, ont finalement retenus les deux pilotes, car le résultat final n'est pas le seul à entrer en ligne de comptes pour devenir pilote professionnel. Rouler vite est loin d'être suffisant, il faut des compétences multiples.

Enfin si vous n'êtes pas un jeune talent de moins de 26 ans mais simplement un passionné de course automobile et Porschiste dans l'âme, vous pouvez vous aussi participer à la Porsche Matmut Carrera Cup dans le classement Gentleman Driver. Un classement B pour le plaisir tout simplement. Cette année, c'est Christophe Lapierre du team Sébastien Loeb Racing qui s'est imposé à une course de la fin de la coupe. Alors, pourquoi pas vous l'année prochaine ?

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