Essai Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010

Réalisé par Jean-Michel Lainé

Citroën donne un sérieux coup de jeune à sa C3 avec un geste qui tient du coup de baguette magique tant la nouvelle Citroën C3 s'en trouve bonifiée. Le pare-brise panoramique dénommé Zénith est une option disponible sur certaines finitions. S'il est autant appréciable que recommandable, il ne fait pas tout. La nouvelle Citroën C3 en comparaison avec sa devancière, qui reste que catalogue sous le patronyme de Citroën C3 Classic, propose une meilleure qualité perçue et un confort de suspension qui ravira sans doute autant les Citroënistes que les autres. La voici à l'essai avec sa motorisation HDi 90.

Photo Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010
Photo Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010

Commençons par ce qui se voit, le pare-brise Zénith. Cette option disponible sur certaines finitions (environ 400€) diffuse une luminosité incroyable dans l'habitacle, un peu comme le fait la Citroën C3 Picasso, sauf qu'ici nous ne sommes pas dans un monospace mais au volant d'une citadine. Le pare-brise Zénith dégage la vue jusqu'au dessus de la tête du conducteur, celle-ci est totalement panoramique, une sensation qu'on retrouve habituellement à bord d'un cabriolet à un détail près. En effet, aucun «haut» de pare-brise ne sépare l'horizon du ciel au dessus de sa tête, bien que cette zone soit légèrement fumée. La nuit dans la campagne, on roule la tête dans les étoiles sans avoir froid, même l'hiver ! Cette grande luminosité peu toutefois gêner sous le soleil, un rideau coulissant permet alors de s'en protéger. Celui-ci emmène avec lui les pare-soleil de petites tailles. Ils ne contiennent d'ailleurs pas de miroir de courtoisie, alors pour remédier à ce problème, Citroën a eu la bonne idée d'en fournir un amovible qui trouve sa place devant le levier de vitesses. Certes, on peut l'égarer si on ne le replace pas correctement, mais il a l'avantage d'avoir deux miroirs dont un est grossissant.

En dehors de ce pare-brise surligné par une large baguette chromée sur le toit, la nouvelle Citroën C3 passe un cap en terme de qualité perçue à bord. L'assise est agréable, la prise en main évidente et surtout les matériaux utilisés sont agréables, tant au touché qu'au regard. Petit gadget fort sympathique, un diffuseur de parfum est installé en haut du tableau de bord. On peut choisir l'intensité de la diffusion du parfum avec une molette et même choisir son essence parmi une sélection proposée par Citroën ! Indéniablement, la nouvelle Citroën C3 adopte un air chic en changeant de génération. Une fois en route, la première impression ne se détériore aucunement. L'insonorisation est très correcte pour une auto de cette catégorie même sur autoroute, et le confort des suspensions offre un parfait compromis entre la tenue de route et le confort. Le plus intéressant est qu'en étant ni trop fermes ni trop souples, ces suspensions plairont certainement autant aux amateurs de la marque aux chevrons qu'aux autres. Sans doute que les premiers les trouveront un peu fermes et les seconds un peu souples, mais le compromis semble idéalement trouvé.

Photo Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010
Photo Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010

La motorisation qui anime la nouvelle Citroën C3 de cet essai est le 1.6 HDi 90, le même moteur présent sur la Citroën C3 Picasso essayée précédemment. De toute évidence, il se montre bien plus dynamique avec cette carrosserie berline en profitant d'un poids réduit. Suffisante pour une conduite un peu énergique, cette motorisation se montre surtout tout à fait agréable pour rouler en ville ou faire un plus long trajet sur autoroute. Pour cette utilisation, un sixième rapport aurait sans doute été le bienvenu, plus pour réduire la consommation que pour un réel gain d'agrément en réalité. En ville, la très large plage d'utilisation de ce moteur permet toutefois de limiter les changements de rapports pour rouler sans aucun stress d'autant que la direction très légère ne réclame aucun effort. Ce sera d'ailleurs l'occasion de profiter de la vue très dégagée pour admirer le haut des façades des immeubles des villes historiques, c'est tout bête, mais c'est une vision inexistante avec une carrosserie classique (avec un haut de pare-brise) même avec un pavillon en verre.

Bilan

La nouvelle Citroën C3 change totalement de sa devancière, en dehors de la catégorie, vous pouvez tout oublier ou presque. Le confort des suspensions apporte un réel gain en terme de conduite, que ce soit pour l'agrément ou la sécurité. La motorisation diesel HDi 90 disponible et la direction légère complètent le tableau d'une voiture agréable à utiliser au quotidien. Le petit diffuseur de parfum et la finition soignée pour le regard comme pour le touché, installent les occupants dans une ambiance relaxante.

Photo Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010
Photo Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010

Nouvelle Citroën C3 et nouvelle ambiance aussi avec ce fameux pare-brise Zénith qui offre une vue panoramique sur le paysage, une option à environ 400€ selon la finition. La partie au dessus de la tête est un peu fumée, mais en dehors de ceci rien, pas même un renfort en haut du pare-brise, ne vient séparer l'horizon du ciel étoilé (ou ensoleillé) ! C'est agréable et change totalement le paysage de la route, même sur son trajet quotidien. D'un coup d'un seul, en plus de l'horizon, on peut admirer le ciel en étant au chaud et à l'abri des intempéries. Avouez que même coincé dans les embouteillages, cela change tout ! On est d'accord, on n'arrivera pas plus vite, mais pour s'en convaincre, après un petit essai de ce «visiospace» comme dit Citroën, et reprenez place dans une autre auto...

Photo Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010
Photo Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010

Photo Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010
Photo Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010


200x150

essai Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010
Essai Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010

On aime bien

  • Pare-brise grand angle
  • Agrément de conduite
  • Finition qualitative

On aime moins

  • Miroir de courtoisie
  • Place pour les jambes à l'arrière
  • Suspensions un peu souples
Quotidien
Voyage
Loisir
Sport
On vous regarde
On la détaille
On l'écoute

Commentez avec Facebook

Fiche technique Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010

Tarif (janvier 2010)20600€ Hdi 90 Aridream Exclusive BV5
Puissance66cv
Couple215Nm
Emissions CO2110g/km
Réservoir/Conso48L / nc
0 à 100km/h11s
Conditions météossoleil (10°C)

Les données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.

Photos Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010

Fond d'écran

fond d'écran Citroën C3 1.6 HDi 90 modèle 2010
Fond d'écran aux dimensions 1024x768 1280x1024 800x600