Essai Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013

Réalisé par Jean-Michel Lainé

Mitsubishi remplace sa Colt disparue par la nouvelle Space Star. Si elle porte le même nom qu'un ancien monospace de la marque, la Space Star n'en est plus un, c'est une citadine avec 5 portes. Cette toute nouvelle voiture est construite dans une nouvelle usine et est « globale », c'est-à-dire la même pour tous les marchés du monde. De part ses dimensions avec une longueur de 3.71 mètres, elle se situe entre deux catégories chez nous et vise le marché de la Nissan Micra. Comme la Colt Cleartec qu'elle remplace dans le catalogue du constructeur japonais, la nouvelle Mitsu Space Star fait la chasse aux émissions polluantes avec une première motorisation qui débute à 92 g/km de CO2. La nôtre est mue par le 3 cylindres essence 1.2 de 80 chevaux et affiche 4 g/km en plus.

Photo Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013
Photo Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013

Esthétiquement, la petite Mitsubishi fait dans le mimétisme. Aucun trait, aucune ligne, aucun angle ne semble donner du relief à sa carrosserie pour se distinguer dans le paysage. Les grandes optiques ont un dessin très simple également, seule la calandre possède une petite originalité avec le pli de carrosserie de part et d'autre de la longue et fine ouverture. La Space Star est portée par de petits pneumatiques à faible résistance au roulement sur des jantes de 14 pouces. L'arrière est plus distinctif avec un bouclier original et sur le dessus du hayon, un grand becquet qui reprend le double bossage du toit. On remarque sur le hayon la petite protubérance qui abrite la caméra de recul présente sur notre modèle. L'intérieur est assez spacieux dans cette petite auto. La console centrale est particulièrement sobre avec presque pas de boutons en dehors des commandes de la climatisation. Tout est sur l'écran pour la navigation, la téléphonie et la musique. On remarque le bouton de démarrage du moteur pour une touche de modernité supplémentaire et au tableau de bord sur la droite, un indicateur d'éco-conduite qui permet d'ajuster sa façon de conduire pour consommer moins. A l'arrière, l'espace est satisfaisant même pour un adulte que ce soit pour les genoux ou en hauteur sous le pavillon. Le coffre reste pratique pour ses petites courses quotidienne.

Le fer de lance de Mitsubishi pour sa nouvelle Space Star, c'est la réduction des émissions polluantes et son principal atout pour y parvenir, sa masse sous la barre des 900 kg, 845 annonce le constructeur. Il est vrai qu'à la conduite, cette petite Mitsubishi se distingue par sa légèreté. L'arrière de l'auto se dérobe d'ailleurs facilement surtout sur les routes mouillées qu'on a rencontrées sur la première partie de notre essai. La direction est elle aussi légère, ce qui facilite les manoeuvres en ville mais manque un peu de consistance tout de même. La réduction de poids s'est sans doute aussi faite par la faible présence des isolations phoniques. On entend nettement le moteur lorsqu'on le sollicite ne serait-ce qu'un petit peu. Le Start & Stop est tout de même plus discret que sur les dernières Colt Cleartec mais d'un autre côté, il n'y a pas de mal. Par ce jour de pluie, on entend la pluie qui tombe sur la carrosserie et même les petites projections de la route. La Space Star est une citadine et n'est de toute évidence pas prévue pour s'aventurer un peu trop loin du coeur de la ville. Pour cette utilisation, on regrette d'ailleurs que la sélection des 5 rapports soit un peu ferme vu qu'en ville par définition, on change régulièrement de rapports.

Photo Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013
Photo Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013

Bilan

La nouvelle Mitsubishi Space Star remplace donc l'ancienne Colt. Sa ligne est bien entendu un peu plus moderne mais sans doute moins distinctive que celle de son ainée. A l'heure où le design est sans cesse mis en avant, ce choix parait surprenant. Seul le becquet au sommet du hayon et la base des boucliers semblent apporter un peu d'audace au milieu de ce consensus. Le point fort est certainement l'espace à bord. A l'avant comme à l'arrière des adultes y sont bien accueillis, et le volume du coffre qui n'est pas ridicule, en tout cas il demeure fonctionnel pour transporter les petites choses du quotidien. La console centrale avec l'afficheur multi-fonction est pratique et apporte un peu de couleur sur la planche de bord. Le point faible est sans aucun doute l'isolation phonique de l'auto et sa légèreté à la conduite. On entend les imperfections de la route, la pluie sur la carrosserie, et bien évidemment le moteur dès qu'il est un peu sollicité. C'est sans doute le prix à payer pour avoir une voiture légère sous la barre des 900 kg. Notre modèle tout équipé avec le moteur 1.2 de 80 chevaux est à 14904 euros. La gamme débute bien en-dessous à 9690 euros.

Photo Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013
Photo Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013

Photo Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013
Photo Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013

Photo Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013
Photo Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013

On aime bien

  • L'espace à l'arrière
  • Le volume du coffre pas ridicule

On aime moins

  • Ligne peu distinctive
  • Isolation phonique faible
  • Comportement routier
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Fiche technique Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013

Tarif (avril 2013)11697 euros
Puissance80 ch à 6000 tr/min
Couple106 Nm à 4000 tr/min
Emissions CO296 g/km
Poids (constructeur)845 kg à vide
Réservoir/Conso officielle35 L / 4.1 L/100km
Poids tractable (freiné)-
Volume du coffre235 L
Frein avantDisques ventilés
Frein arrièreDisques
Diamètre de braquage9.2 m
0 à 100 km/h11.7 s
80 à 120 km/hnc

Les données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.

Photos Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013

Fond d'écran

fond d'écran Mitsubishi Space Star 1.2 80 modèle 2013
Fond d'écran aux dimensions 1024x768 1280x1024 800x600