Essai Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010

Réalisé par Jean-Michel Lainé

La nouvelle Peugeot 207 devient plus statutaire et élégante. Avec sa face avant plus dynamique, qui n'est pas sans rappeler quelques traits de style de certaines de ses grandes soeurs, et ses nouveaux feux à diodes, la nouvelle 207 possède un nouveau cachet. A l'intérieur, la sellerie mi-cuir associée à cette finition Féline font de cette nouvelle Peugeot 207 une voiture agréable au quotidien mais pas seulement. En effet, la nouvelle Peugeot 207 de cet essai est animée par la motorisation la plus puissante disponible au catalogue du constructeur de Sochaux. C'est le moteur essence 1.6THP (Turbo Haute Pression) 16V qui développe 150 chevaux.

Photo Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010
Photo Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010

Une des caractéristiques clés de ces motorisations THP est que le bloc délivre un couple important dès les plus bas régimes : le couple maxi de 240Nm est disponible à 1400tr/min. Pour sa part, la puissance maximale est délivrée très haut à 5800tr/min, presque à la zone rouge. A l'usage avec ces caractéristiques, la Peugeot 207 1.6THP offre une très grande plage d'utilisation. Elle se laisse mener en ville avec une grande douceur et ne nécessite pas de trop changer les rapports. Elle sait reprendre très facilement même à très bas régimes. Avec 150ch à environ 500tr/min du régime maximal, on pourrait s'attendre à un comportement presque sportif... oui et non. Non parce que même à hauts régimes, cette 207 garde une certaine souplesse, tous les mouvements sont feutrés. Oui parce qu'elle dispose tout de même de 150ch et que, même «feutrés», les changements d'allures sont vifs si on adopte une conduite plus incisive.

Cette 207 peut se montrer très réactive mais le principal intérêt de cette motorisation n'est pas vraiment d'aller chercher la performance. Il est plutôt d'avoir entre les mains une voiture citadine en semaine et capable de faire de la route le week-end venu avec un bon confort dans cette catégorie. En respectant les limitations, le moteur ronronne tranquillement, consomme raisonnablement et surtout se fait discret dans l'habitable. Cerise sur le gâteau, il dispose toujours d'une réserve suffisante pour doubler sans devoir rétrograder. Sans doute qu'un sixième rapport aurait apporté un gain sur la consommation, mais le plus important reste que l'agrément de conduite soit présent, et cela reste le cas au fil des kilomètres.

Photo Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010
Photo Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010

Cette Peugeot 207 montre un comportement à l'image de sa motorisation THP 150, c'est-à-dire qu'elle sait être précise sur une conduite rapide tout en gardant une certaine souplesse pour ne pas brutaliser ses occupants. Un juste milieu entre fermeté et souplesse pour associer le confort à la sécurité d'une bonne tenue de route. En conduite urbaine ou moins sportive sur route, elle possède les mêmes qualités et assure un confort très correct. Dans ces conditions, on profite d'une direction légère pour manoeuvrer aisément. Toujours au sujet du confort, cette finition Féline avec cette sellerie mi-cuir est très réussie et permet en plus d'être bien assis, d'être parfaitement maintenu. On est correctement installé à l'avant comme à l'arrière où la place peut manquer un peu pour les jambes, mais rien d'alarmant vu le segment de cette voiture. Les commandes sont pratiques à utiliser à l'image de la navigation, l'équipement pour le son, la téléphonie et la climatisation bi-zone qui se superposent sur la console centrale. Le tableau de bord possède juste un petit afficheur numérique au centre avec les kilométrages et trois cadrans sur fonds blanc cerclés de chrome pour la petite touche sportive. L'ensemble n'est pas très complet mais reste agréable à l'oeil et finalement suffisant.

L'équipement de sécurité de ce niveau de finition est très complet avec en complément de celui des niveaux inférieurs, les airbags rideaux, le détecteur de sous gonflage, l'ESP (Contrôle dynamique de stabilité) avec le système SSP (Steering Stability Program), l'ABS, l'aide au freinage d'urgence (AFU) et le répartiteur électronique de freinage (REF). Il faut ajouter l'option des feux directionnels statiques qui éclairent à l'intérieur des virages. Un vrai plus sur les petites routes la nuit.

Photo Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010
Photo Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010

Bilan

La nouvelle Peugeot 207 se dote d'une ligne plus moderne, plus dynamique et surtout plus élégante avec sa nouvelle face avant et ses feux à diodes. Pas de gros changements donc mais des petites touches qui donnent un supplément de style agréable. L'intérieur est soigné et l'équipement complet sur ce modèle essayé. Il faut aussi noter cette sellerie mi-cuir qui assure confort et maintien pour un quotidien urbain comme lors d'un trajet routier un peu plus long.

C'est d'ailleurs pour un usage un peu plus routier que cette motorisation 1.6THP 150 chevaux se montre à son avantage. Il ne s'agit pas de chercher des performances sportives, mais avec un couple important dès 1400tr/min et une puissance maximale à 5800tr/min (presque au régime maxi), la plage d'utilisation est très grande. Ainsi motorisée, cette Peugeot 207 se montre prête à faire de la route sans devoir trop solliciter le moteur : on gagne en consommation, en niveau sonore mais aussi en agrément de conduite avec une souplesse du moteur très convaincante.

Photo Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010
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On aime bien

  • Souplesse de la motorisation
  • Equillibre confort / tenue de route
  • Confort de cette sellerie mi-cuir

On aime moins

  • Caractère un peu trop feutré ?
  • Afficheur du tableau de bord
  • Place pour les jambes à l'arrière
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Fiche technique Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010

Tarif (février 2010)20900€ (finition Féline)
Puissance150ch à 5800tr/min
Couple240Nm 1400à tr/min
Emissions CO2164g/km
Réservoir/Conso50L / 9L aux 100km
0 à 100km/h8,1s

Les données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.

Photos Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010

Fond d'écran

fond d'écran Peugeot 207 1.6 THP 150 modèle 2010
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