Essai Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008

Réalisé par Jérémie Lacasta

Pour procurer un plaisir encore supérieur à celui du Boxster S de série et le rendre très exclusif, Porsche réitère la série Design Edition née sur la Cayman. Le Boxter Design Edition 2 s'offre un gain de puissance, une meilleure sonorité et une exclusivité réservée à 500 passionnés.

Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008
Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008

500 modèles d'une couleur unique baptisée Carrara White, associée à une capote gris Pierre. Immaculé, ce Boxter l'est également de par ses prises d'air arrière peintes en blanc, et ses jantes Sport Design de 19 pouces, dans la même teinte. Pour le look, notons des élargisseurs de voie de 5mm, une suppression du monogramme arrière, et trois bandes adhésives grises et siglées. Dans l'habitacle, le cuir noir est omniprésent et se marie à la perfection avec l'Alcantara de la couronne du volant, du soufflet du levier de la boîte de vitesses et du frein à main. Les touches de blanc laqué rappelant la carrosserie parent le rangement central aux cotés du frein à main, ainsi que la baguette décorative du tableau de bord qui renferme deux porte-gobelets dépliables. Les compteurs sont également en blanc, composés au centre du compte tours dont la zone rouge ne débute pas avant les 7000tr/min, et à gauche, du compteur de vitesse, gradué quant à lui jusqu'à...300 km/h. L'auto s'en approche d'ailleurs fortement avec près de 273 km/h revendiqués.

La console centrale composée entre autre d'un grand écran pour les fonctions audio et GPS, est la seule touche qui dénote avec un plastique gris en dessous de la qualité du reste de l'habitacle. Nous aurions préféré l'AluDesign qu'on retrouve sur les poignées des portières, les cerclages de buses d'aération ou encore les commandes de réglage de sièges. Ces derniers, typés sport conservent leur confort habituel, fermes avec un bon maintien des lombaires, mais également confortable sur longs trajets. Ils sont réglables électriquement et s'ornent de l'écusson Porsche brodé au niveau de l'appui-tête. La boîte à gants constitue le plus grand rangement de cet habitacle qui n'en manque d'ailleurs pas. Deux dans les contre portes, un sur la console, un aux cotés du frein à main, un derrière ce dernier, et un derrière les dossiers conducteur et passager ; sans compter les coffres avant et arrière très profonds. Placez en un peu partout et elle deviendra très logeable pour partir en vacances, et puis au ski, elle saura se fondre dans le décor !

Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008
Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008

Qui dit véhicule en série spéciale limitée, dit plaque numérotée. Cette dernière se situe sur le couvercle de la boîte à gants. Les seuils de porte s'offrent quant à eux une large baguette en acier siglée Porsche Design Edition 2, et évidement la carrosserie est complétée par des bandes siglées. Touche très sportive et plaisante à utiliser, le chronomètre placé au centre de la planche de bord permet de chronométrer ses tours sur piste ou ses trajets quotidiens !

Sous le capot, on retrouve le seul et unique Flat 6 Boxer d'une cylindrée de 3.4 L. Il développe spécifiquement pour cette série 303 chevaux, soit 8 de plus qu'un Boxter S. L'échappement sport spécifique à ce modèle propose une double sortie en acier spécial brossé. La transmission se fait par une boîte mécanique à 6 rapports, très agréable d'utilisation. Les passages de vitesses ont une course très courte, permettant un gain de temps au changement de rapport. Les 100 km/h sont franchis en 5.4 s, les accélérations sont bien ressenties, tant au niveau physique avec "écrasement dans le siège" qu'au niveau des tympans. On en redemande à chaque accélération, et cet échappement spécifique sait procurer à merveille la mélodie digne d'une automobile de cet acabit .

Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008
Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008

Sur la route, le système de stabilisation dynamique PSM qui regroupe ABS, ASR, ABD et MSR, se déclenche au moment même où vous venez de vous rendre compte de la très légère dérive que vous venez d'effectuer. En gros, il bloque les foudres du bolide juste avant le tête-à-queue. Sur route mouillée ou grasse, il entre immédiatement en action, évitant toute frayeur. Très précis et faisant bien ressentir la route, ce cabriolet accroît les sensations en mode sport, jouant sur la fermeté et sur la sonorité des échappements. Il devient alors plus sensible aux aspérités du revêtement et permet de pleinement conduire en adéquation avec la route. Au soleil vous pourrez décapoter ce cabriolet en effectuant la manoeuvre jusqu'à 30 km/h, un plus non négligeable, et ainsi profiter pleinement des vocalises du moteur. D'ailleurs une fois que vous y aurez goûté, vous ne voudrez jamais plus recapoter !

Bilan

Le Porsche Design est presque une branche à part entière de Porsche avec ses accessoires, ses objets, et depuis peu, ses automobiles. Cette nouvelle série réalisée autour du Boxter S accentue l'ensemble des éléments qui ont fait le succès de ce modèle en lui offrant en plus l'exclusivité. En offrir plus pour gagner plus de plaisir, un slogan qui sied à merveille à ce Boxter Design Edition 2.

Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008
Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008

Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008
Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008

Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008
Photo Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008

essai Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008
Essai Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008

On aime bien

  • Plaisir de conduire accru
  • Tenue de route performante
  • Equipement haut de gamme

On aime moins

  • Une unique teinte de carrosserie
  • Ses émissions de CO2
  • Son prix exclusif
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Fiche technique Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008

Tarif (novembre 2008)66 889 €
Puissance303ch à 6250 tr/min
Couple340Nm à 4400 tr/min
Frein AVDisques ajourés et ventilés
Frein ARDisques ajourés et ventilés
Emissions CO2254 g/km
Poids (constructeur)1355 kg à sec
Réservoir/Conso64 L / 12 L aux 100km
Diamètre de braquage10,9 m
0 à 100 km/h5,4 s
Kilométrage au départ3300 km
Conditions météosSoleil (16°C)

Les données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.

Photos Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008

Fond d'écran

fond d'écran Porsche Boxter Design Edition 2 modèle 2008
Fond d'écran aux dimensions 1024x768 1280x1024 800x600